分量

分量之后怎么确认

表和群对上之后，这一单 Status 写 confirmed，再在客户群发 Confirmed XXX。

1. 仔细核对 Volume sheet：客户、周几产、PMC、规格、目的地、ACL、consignee。
2. 打开该客户微信群，和聊天对一遍。
3. 对上了：这一单 Status 写 confirmed。
4. 立刻在这个群发 Confirmed XXX。

群里你发（绿色气泡）：

Confirmed.
Confirmed 1pmc TFU-PVG
Confirmed 1pmc to SZX on Monday
Confirmed 1× Mon and 2× Thur

ACL1 / ACL2 / ACL3 是卡车

• ACL1 — Sverre 的 1 号卡车，最快。看这车上已经安排了哪几家。
• ACL2 — 2 号卡车，稍快。同样看他排了哪几家。
• ACL3 及以后 — 更慢的卡车。经转、卡运也走后面的号。
• Salmo — 第二货代，表是 NordlaksSSP bookingark.xlsx。常从奥斯陆走，看出发时间和目的地，不自动当最慢。

怎么做

1. 打开本周 Volume sheet，看 Remaining，以及 Sverre 的 ACL1 / ACL2 / ACL3 各车上有哪几家。
2. 列出本周中国客户、目的地、跟进人。
3. 舱位按 Sverre 已经排的卡车走。每周 PVG 快舱有限（大约 3 个），给谁看本周表和 Notes，不是固定某几家。
4. 按客户档案拆 6-7 / 7-8 / 8-9，1 PMC 合计 161 箱。
5. 过一遍付款、李总、是否上周一直慢舱、两张表、consignee。
6. 分量后：表和客户群对上 → Status 写 confirmed → 在客户群发 Confirmed XXX。
7. 未确认不在群里说快舱已经给你。

Notes 里周一 HO1608 写过 SH seafood / Jumbo / Puhui，那是填 ACL flex 的习惯，不是每周 3 个 PVG 快舱的默认名单。本周给谁以 Sverre 的卡车安排为准。

航班优先时规格可以差一点；规格分得好时航班可以略晚。同目的地多票：一票快一票慢。

规格怎么拆

参考周中国票（6-7 / 7-8 / 8-9 / 9+）

产量紧时 6-7 会占大半，不能按「家家 7+」硬拆。